3月25日下午，伴随着一辆全新一代东风标致2008驶下生产线，沐鸣娱乐客户端登录神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产。至此，神龙汽车武汉、襄阳、成都三大生产基地均已实现复工复产。

 

疫情发生以来，神龙汽车始终将员工生命健康安全放在第一位，积极配合当地政府开展疫情防控。随着疫情防控形势持续好转，神龙汽车在做好安全防护的前提下，逐渐加快复工复产节奏。

 

2月20日，应经销商和客户需求，神龙汽车成都工厂正式启动新车发运并复工，当天发运商品车245辆。2月25日，神龙汽车武汉工厂整车发运也部分启动，有效缓解了经销商所面临的新车资源压力。

 

3月12日，神龙汽车襄阳工厂开始复工。2020年，襄阳工厂预计有14个品种总计37万件的变速箱零件出口欧洲，双班生产模式将持续到三季度。

 

3月15日，神龙汽车成都工厂外销阵地全面恢复生产。当天，满载24辆份共47300件零件的12个集装卡车驶离货场，首批外销东南亚CKD零件按计划准时发出，预计4月初到达马来西亚NAM工厂。

 

上汽通用也在武汉设有工厂。据介绍，其武汉工厂3月12日起就已经陆陆续续进行复工准备，目前正在进行复线、设备检测工作。此外，上汽通用武汉工厂的200多家供应商已经全部复工。

 

东风系其他车企方面，澎湃新闻记者从东风集团处了解到，沐鸣手机版登录东风本田、东风乘用车经政府批准，自3月11日起逐步开展单班生产。截至3月18日，东风本田整车工厂出勤率为24%，非湖北地区供应商复工率为100%，湖北地区供应商复工率为89.2%。东风乘用车整车工厂出勤率为41%，非湖北地区供应商复工率为100%，湖北地区供应商复工率为99.5%。

 

随着时间的推进，复工的车企产能也在逐渐恢复中。据湖北日报3月23日报道，东风本田的产能已逐渐爬坡到50%，截至当日，其一级供应商也实现100%复工。东风本田还表示下月将实施双班爬坡，逐步将产量恢复到正常水平。东风乘用车方面，截至23日员工到岗率达93%，产能也从从刚开始的每小时9辆，恢复到目前的每小时24辆，本月底可达每小时30辆。

 

零部件整体复工率95%以上，据湖北日报报道，位于武汉开发区的东风系一级供应商229家，开发区对其复工批复率达100%，其中202家已开工。目前，武汉市车企一级供应商整体复工率95%以上，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。