20万出头就可以买到豪华品牌SUV，今天就给大家推荐三款：如果追求豪华感、稳重感，那么凯迪拉克XT4是不错的选择；如果对空间和操控比较上心，那么宝马X1更适合你；如果希望与众不同，不愿从众又考虑性价比，那么讴歌CDX也是一款非常值得考虑的车型。下面就跟大家简单介绍一下这几款车。

 

如果您更喜欢稳重豪华的车型，那么凯迪拉克XT4是一个不错的选择，当然，稳重并不意味着XT4看着老气。今年年初2020款凯迪拉克XT4上市，官方指导价25.97万起，确实称不上便宜。但是，仍然在售的2018款车型在终端市场已经有着4万左右的优惠，20万出头就能搞定。值得一提的是，2018款车型相较2020款车型只是在配置上有所不足，在外观内饰动力上没什么改变。

 

外观上，凯迪拉克XT4继承了家族经典的设计语言，将钻石切割设计理念运用的出神入化，颇具辨识度，同时凯迪拉克在XT4上提供了两种不同的前脸设计风格，可以满足您的个性化需求。内饰豪华感十足，深色+浅色的颜色搭配提升了质感，并且采用了大量的皮革覆盖，给人的观感十分不错。车身尺寸上长宽高分别为4600/1881/1627mm（四驱铂金版/铂金运动版高度为1634），轴距为2779mm，在同级别中有着很大优势，空间表现可圈可点。

 

动力方面，凯迪拉克XT4全系均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，而且带有闭缸技术，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9速手自一体变速箱，并有四驱车型可选。虽然车重比较重，但是实际驾驶感受还是让人觉得轻快灵活。

 

宝马X1 ，价格区间27.88-33.98万元

 

中期改款的宝马X1去年十月份正式上市，但是如今终端市场的优惠幅度看起来十分诱人，沐鸣登录线路测速有着8万左右的优惠，给人一种不买就特别亏的感觉。如果年轻人咬咬牙买一台宝马X1当做自己的第一台车，着实是一个不错的选择。

 

外观上，2020款宝马X1融入了宝马的最新设计元素，细节部分比较精致，不过整体来看个人觉得宝马X1并不显得张扬或者说运动，只能说稍微有点大哥的气质。但是毕竟是宝马嘛，经典的双肾型前格栅让人一看就足以收获不少艳羡的目光。内饰上不得不说豪华感其实比不上凯迪拉克XT4，但是实用性还不错。车身尺寸上长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，在紧凑级SUV当中也算是块头比较大的车型。值得一提的是，车身尺寸上宝马X1看似比不过凯迪拉克XT4，但实际乘坐空间反而宝马X1更胜一筹，不过乘坐舒适性可能会令人不太满意。

 

动力方面，2020款宝马X1搭载1.5T三缸/2.0T四缸发动机，最大功率分别为140/192马力，最大扭矩分别为220/280牛·米，传动系统除了xDrive25Li 尊享型匹配8挡手自一体变速箱外，其他车型均为7挡双离合变速箱，在中低速时动力表现不错。

 

讴歌CDX，价格区间22.98-34.98万元

 

如果您追求个性，看不上“烂大街”的BBA、凯迪拉克等主流豪华品牌车型，那么讴歌CDX其实可以考虑，而且在终端市场有着3万左右的优惠，最低配车型价格已经跌破了20万。如果您不介意讴歌赢弱的品牌力（产品力并不差），那么讴歌CDX确实称得上是性价比极高的SUV。

 

外观上，讴歌CDX前脸极具个性，格栅造型非常夸张，非常具有辨识度。不过可能会有人比较介意讴歌的LOGO，有朋友说买了辆讴歌回村，被村口大爷赞誉“这辆长安没见过，真不错！”，非常容易让人误会。内饰上，讴歌CDX也是颇具豪华感，采用了大量的皮革覆盖，而且局部运用了钢琴烤漆与镀铬装饰。车身尺寸上长宽高分别为4496（2018款 2.0L 两驱质享版/创享版Hybrid长度为4507）/1840/1615mm，轴距为2660，在空间方面如果与宝马X1 、凯迪拉克XT4相比，确实有着一定的差距，不过讴歌CDX后排中间座位可以升起将后排变成两张独立座椅，瞬间拉升档次感。

 

动力上讴歌CDX有两个版本，1.5T+8挡双离合和2.0L混动版本。1.5T发动机来自本田的地球梦系列，最大马力182匹，最大扭矩240牛·米；混动车型的混动系统同样是本田的，成熟度和经济性都非常不错。

 

说起豪华品牌，我们脑海里浮现的往往就是那些极尽奢华的BBA车型以及它们仿佛在云端的价格，这种印象根深蒂固以至于造成年轻人在考虑买车的时候甚至不敢考虑这些豪华品牌。但实际上，目前豪华品牌的车型价格普遍都已经下探，所以考虑购买汽车的时候不必一听到豪华品牌就觉得囊中羞涩，沐鸣线路测速有时候多花上那么一点钱，您可能就能获得更佳的用车体验