一般我们提到华晨汽车，都会想到金杯或是雷诺，沐鸣登录线路测速可是从2016年开始，华晨在乘用汽车市场当中就加入了一支新力量，它就是SWM斯威汽车。其实要说SWM这个铭牌，早在上世纪70年代初就已经名声大振，只不过那个时候它还是意大利米兰的摩托车制造商。而在2014年，东方鑫源全资收购SWM，并以中国斯威重新出发，在成功布局X系列SUV之后，主打休闲大7座SUV的斯威G05迅速到来。
尽管斯威G05在市场中才卖了不到1年时间，可是它的诞生却又刷新了行业新标准，而这个标准是从直切消费者要害的价格开始的。
6.99万元能够买怎样一台SUV产品？即便是在主打廉价路线的宝骏阵容里，也只能次低配的小型SUV，可是斯威却是一台中型SUV产品。4,750/1,860/1,780mm的三围尺寸令人咋舌，其虽只有一只脚迈入中型市场，但对比任何一台主流紧凑型SUV，斯威G05都占据着先天优势。
从车头设计来看，它的处理方式其实非常直接，较为规整的格栅按照直瀑样式进行装饰。不过，这种规格会在接近保险杠的位置产生一定变化，直瀑也将会在内外采用黑白双色进行喷涂装饰，一些小用心会让它显得更加有趣。
大灯会让人想起什么呢？会让人想起宝马的天使眼。
半包围结构的六边形光带覆盖在远近光灯腔外围，尽管它的灯罩造型是富有品牌辨识度的，但这种内灯腔样式的的确确与宝马极为相似。而且这学习借鉴吧，斯威还不是冲着低端车去的，其与旧款宝马X1等SUV的顶配车更为相似。
绕到车尾设计来看，毕竟是流淌着意大利血统的品牌，虽说它造不出跑车来，但是学一学当下流性取向还是易如反掌的。
贯穿式的光带在当下非常流行，可是一大堆技术层次不齐的自主车商涌入，使得许多贯穿设计反倒成为了尾门上的拖累，而斯威G05上则不然。通过分段样式与灯带内外不同的灯罩通透度，其即便在不点亮的情况下，也可以保持较高的视觉魅力。
与此同时，尾门上的分层也会因为贯穿尾灯而受益。
除了常见的高位尾翼与运动护板之外，尾灯上与后挡风玻璃相连的部分还会出现另一端尖锐隆起，加上保险杠上方多达三层的重叠结构，其视觉上的趣味让其与“廉价”二字完全联系不到一块儿。
不放弃年轻市场，看内饰真不像低价车
内舱算不上科技、也算不上高档，但整体简洁的风格下，斯威G05也没有放弃任何一点迎合年轻消费市场的机会。
方向盘的整体设计与功能按键布局还是很传统的，较大的金属覆盖面积与烤漆面板会让其有着独属于品牌的个性。
中控台上我们会看到低价不低能的证据，一块达到12.0英寸的纵置液晶触控屏可是从最低配型号开始就进入车舱的。不过，其在入门型号中并不包括语音控制、车载导航等额外功能，但仅仅一个原厂手机互联就已经够了。
在车载空调控制区方面，银色的金属物理按键在表面处理中，还提供了一些密集点阵隆起。它们将会帮助驾驶人在行车过程中，获得更直观的空调操作反馈，这也体现了斯威在产品开发过程中的用心。
不过，斯威G05毕竟是一台顶配才不过10万出头的车，其在入门情况下提供的座椅仍是最基础的织物材料包裹，且全系仅提供了2向高度调节功能，这一点倒是与宝骏530差不多。但想一想起步10.40万元的哈弗H6也不过是这套配置，况且10.39万元的斯威G05顶配车还能获得电动仿皮座椅呢。
另外，斯威G05的尺寸保障了它出色的空间感，在静态乘坐测试中，对于身高175cm的乘客来说，已经能够在前面两排座舱内获得1拳以上的头部空间；而在不进行任何座椅调节的情况下，后排也能帮助175cm乘客获得1拳4指左右的膝部空间，加上这里完全平整的路面，其会让三人乘坐更加舒适。至于说第三排座椅，则仅仅适合临时乘坐。
储物方面，行李厢最大可是能够扩展到1,950L，沐鸣线路测速虽说这里形成的储物空间稍带斜度，可超过2米的纵深，在这个价位也只能买MPV了。
动力总成部分，我们用国内某权威汽车平台的百车故障数调查来看，尽管斯威G05是一台中型SUV，但其所瞄准的同级对手仍包括了哈弗H6、瑞虎8这些不同级别的产品。而就以这两台竞品车型为例，斯威G05不仅是整体故障数最少的，也成为了三者中唯一保持发动机、变速箱零故障的车型，这一点的确出乎了我们的预料。
斯威G50是国内目前少有的以2.0L自然吸气发动机为入门动力的产品，别看这台发动机在家用市场内的排量不小，但其实只能获得143Ps/190N·m的调校水平。可就是这看似羸弱的发动机，其在起步与加速环节算不上积极，但却异常稳定，看看车辆仅为6.99万元的起售门槛，稳定对于它的车主们来说，显然会比强劲、灵活这些词儿要重要得多。
还有一个令人惊讶的部分在于，工况综合油耗标准为7.9L/100km的斯威G05，其车主反馈综合油耗数据却仅为7.7L/100km，我们的团队评测了上百款车型，低于工况数据的还是头一遭。