今天的每日一车不是摩托车，而是一台小汽车，沐鸣平台登录它来自Holy Shift Garage，这是一家印度的定制摩托车和汽车的工作室，他们的改装作品带有明显的南亚风格，而最近他们所打造的一台“末日风格”面包车，更是深深吸引了改装车爱好者们的眼球。

 

铃木Omni（Suzuki Carry）面包车是印度保有量极高的一款微型车，它在印度的地位和我们的神车“五菱之光”车差不多，是一款名副其实的国民产品，所以以它为原型进行改装创作是最合适不过的事。

 

在改装者拿到这台Omni的时候，其实它的状态已经处于非常糟糕的报废状态，险些就要进入破碎机之后回炉重造。而当他们将整车拆解之后发现，车子内部的情况甚至比外部还要糟糕，除了难以清理的铁锈之外，发动机也无法正常工作。不过幸运的是，被完全拆解的车身框架为改装者们提供了极大的改装空间。

 

为了营造出鲜明的“末日逃生”风格，Holy Shift Garage为这台车使用了来自铃木同门Gypsy（Samurai）车型的后桥。虽然这款型号的后桥比Omni要坚韧的多，但是由于这根后桥是4x4车型上常见的偏置差速器设计，所以改装者需要通过加长短侧的车桥和半轴，来将差速器移到中心线上，并使其与传动轴相连接。

 

动力部分，工作室采购了一台拆车的的1000cc四缸发动机（也来自suzuki Gypsy）和新的变速箱，尽管新发动机比原车的上800cc三缸发动机大200cc，但实际在动力上的提升微乎其微。

 

车轮部分，由于后桥的加宽、增加法兰盘之后轮毂偏距的外扩、以及悬挂行程的增加，原车的轮拱处被大幅度切开并重焊，并且他们在车的后部安装了一个摩托车托架，以承载一辆Holy Shift Garage的定制摩托车。

 

除此之外，他们还制造了一个完整的外部防滚架，以及一个带有灯条、前防撞栏、LED大灯、可携带燃料油桶和六个射灯的车顶行李架，侧窗也全部被通风的金属板所取代，并且面包车采用了军方常用的喷漆方案。

 

在完成了上述改装之后，该团队依然不满足于此，Holy Shift Garage的团队已经有更多的改装计划，沐鸣平台登录其中就包括更换更大的发动机，以及一系列的刹车和悬架升级计划等等，使其更适合越野旅行。接下来，我们还可以通过下方的影片来了解一下这台车的打造过程。