每一个国家的汽车产品都有着各自专属的标签，国产车一直都是高性价比的杰出代表；韩系车被贴上了高颜值的标签；德系车向人们展示着它的完美的操控和灵活性，还有那严谨的工匠精神；日系车的标签便是省油耐用、皮薄馅大；而美系车给人以霸气十足，但高油耗也令人十分头疼，自从凯迪拉克发明了可变缸式引擎后，沐鸣登录线路测速才逐渐改变了它高油耗的特性。如今借着B级车市场的火爆势头，美系又带来了一款新车，凯迪拉克CT4，新车采用了运动化的轿跑式车身，匹配了更加平顺的8AT变速箱，再加上后驱车的光环，让它有着十分棒的操控性。
 

在国内豪华中型车市场，德系三大豪华品牌依然占据着市场的主动权，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系成为了人们购车的首选，虽然深知品牌溢价无法超越BBA，很多车企另辟蹊径，带来了很多B+级车型与之对抗，比如雷克萨斯ES、沃尔沃S60L、丰田亚洲龙、福特金牛座、别克君越，就连红旗也推出了新一代H5车型。如今为了提升品牌竞争力，凯迪拉克带来了全新的CT4，新车将于4月8日上市，外观以及内饰主打年轻、运动风格，动力标配2.0T+8AT+后驱组合。C级、3系遇到最强对手，运动型车身+8AT+后驱，油耗7.2L，又要火

 

颜值方面，凯迪拉克CT4依旧采用了棱角分明的钻石切割式风格，铠甲式进气格栅搭配着黑色菱形中网，两侧泪滴状LED大灯也采用开眼角式设计，贯穿式的前包围配以八字胡须状镀铬装饰条，视觉效果更加霸气。短前悬、长后悬的车身，搭配着带有溜背式神韵的车顶，再加上熏黑式的18英寸轮圈，性能范儿十足。车尾的设计特别漂亮，上翘的小鸭尾和双边双出的矩形排气，再加上黑色的底部扩散器，极具运动气息

 

尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，属于中型车的范畴，车身三围与新C级、标准轴距版的3系不相上下，丝毫没有美式车的那种霸气十足的感觉

 

内饰几乎照搬了CT5的经典设计风格，黑红双色搭配带来了极为活跃的气氛，整车采用了大面积黑色真皮材质包裹，并通过精致的缝线进行无缝缝合，再配以镀铬元素、黑色烤漆面板的点缀，大大提升了整车的质感。真皮座椅都配备了头枕，前排的两个座椅还采用了赛车式风格，加宽了靠背的侧翼，带来了更好的包裹性和支撑性。三幅式多功能方向盘有些中庸，T字形的中控台也中规中矩，机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；中控屏幕的尺寸为8英寸，搭载最新的CUE系统，可支持手机互联和车联网功能。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、座椅多向调节、真皮座椅、电动天窗、自动空调等等

 

动力方面，凯迪拉克CT4预计搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，沐鸣线路测速峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒，工信部综合油耗低至7.2L，同时，该车将提供后驱方式，有着更棒的操控体验

 

飞龙点评：综合来看，凯迪拉克CT4是一款定位更低的入门级车型，也有不少人说它是ATS标轴版的继任车型。而官方却将它定位于中型车，确实有些无厘头。定价也会更低，上市后显然是为了与雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些车型竞争。